по разделам
Начиная с 2017 года в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области поступило 73 исковых заявления от бизнесменов, которые потребовали обжаловать решения, вынесенные Балтийской таможней с требованием вернуть таможенные платежи, уплаченные излишне и возмещения судебных издержек.
По распоряжению Александра Бортникова, главы ФТС России, в регионах Российской Федерации, которые граничат с Белоруссией, а именно на территории Смоленской, Брянской и Псковской областей будет установлена пограничная зона.
Японские машины в России скоро перейдут в разряд дефицита
По статистическим данным, отчет о которых можно увидеть на сайте ФТС, первый квартал текущего года показал сокращение импорта японских иномарок в 4 раза и составил 1,8 тысячи автомобилей.
Уже в 2015 году наметилось резкое понижение спроса на праворульные автомобили в регионах Дальнего Востока и Приморья. Так, Федеральная таможенная служба утверждает, что за первые три месяца текущего года было ввезено 1791 автомобиль, тогда как в том же периоде 2015 года ввоз составит порядка 8,1 тысяч авто.
Статистические данные по ввозу японских автомобилей
По данным статистики, падение объемов импорта составило 3,1 раза, если сравнивать с предыдущими показателями, то ранее ввоз составлял 88,7 тысяч машин, а на сегодняшний момент 28,7 тысяч авто. А это означает и падение платежей, с 13,5 до 6 млрд. руб. Как утверждает Юрий Ладыгин, руководитель таможенного управления Дальнего Востока, мы ежегодно теряем большие суммы из-за спада ввоза автомобилей.
Оказывается, такого рода спад относится не только к легковым авто, но и к грузовикам и автобусам. По словам главы дальневосточного таможенного управления, если в 2004 году показатели ввоза автобусов составляли порядка 1500 штук, то в 2015 год – всего 330, а падение импорта грузовиков составило с 5 тысяч до 1500 штук.
При этом стоит отметить, что ряд дилеров, работающих на Дальнем Востоке, в настоящее время вообще прекратил ввоз новых иномарок на территорию России.
Тенденция падения наметилась еще с конца 2014 года, именно тогда понижение объемов ввозимого автотранспорта составило 30% в сравнении с 2013 годом.
С чем связан спад объемов ввоза японских иномарок
Специалисты утверждают, что падение импорта японских транспортных средств напрямую связано с увеличением пошлин и прогнозируют спад ввоза и далее, а это коснется не только подержанных легковых автомобилей, но и новых моделей.
Если такой спад будет продолжаться и далее, то в самое ближайшее время японские транспортные средства попадут в ряды дефицитных товаров.
По данным 2008 года, экспорт страны Восходящего Солнца в Россию составлял 8,4% от 6,73 миллиона – общего объема выпущенных авто.