по разделам
Начиная с 2017 года в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области поступило 73 исковых заявления от бизнесменов, которые потребовали обжаловать решения, вынесенные Балтийской таможней с требованием вернуть таможенные платежи, уплаченные излишне и возмещения судебных издержек.
По распоряжению Александра Бортникова, главы ФТС России, в регионах Российской Федерации, которые граничат с Белоруссией, а именно на территории Смоленской, Брянской и Псковской областей будет установлена пограничная зона.
Получат ли ритейлеры продовольствие?
Россиянам нужно запасаться продуктами, так считают продовольственные сети, ожидая задержку с поставкой продовольствия. Более 90% поставщиков не имеют в своем распоряжении счетчиков, которые необходимы при работе в системе «Платон», внедряемой для собирания платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков массой более 12-ти тонн. Около трети от общего числа продовольственных товаров может вообще не доехать до центров распределения крупных сетей.
Как результат внедрения «Платона» явилась не только предупредительная акция водителей грузовиков, но и отказ от сотрудничества с ритейлерами из-за низкой готовности начать регистрацию в системе.
Причины отказа работать в системе логистическими компаниями
Представители двух крупных продовольственных сетей поделились своими взглядами на причины отказа контрагентов работать в системе, утверждая, что партнеры – транспортники до сих пор не имеют счетчиков для регистрации перевозок.
Так, ТД «Интерторг» (сети Spar, Семья) считает, что при введении дорожных сборов зона риска охватывает более 30% перевозок, а X5 Retail Group (сети Пятерочка, Карусель, Перекресток) имеет похожую ситуацию, связанную с партнерами по перевозкам. Собственный автопарк «Ленты» покрывает около 35% внутренних перевозок и уже прошел регистрацию в системе, по словам директора по внешним связям компании Екатерины Куманиной, в то время как транспортные партнеры пока находятся в процессе получения счетчиков.
Оксана Токарева, руководитель по корпоративным коммуникациям компании Metro Cash & Carry утверждает, что транспортные компании, являющиеся партнерами ритейла, ищут пути выхода из сложившейся ситуации, и в сети нет риска недопоставки продуктов.
Недочеты системы «Платон»
По словам крупнейших транспортных компаний, обслуживающих ритейлеров, в России более 1 миллиона большегрузных грузовиков, при этом счетчиков пока выпущено немногим более 200 тысяч, покрывая всего одну пятую от общего количества транспортников. Поэтому в воскресенье ожидается отказ от работы большей части дальнобойщиков.
Введение штрафных санкций за неустановленный счетчик или неоплату маршрута предусматривает выплату порядка 5 тысяч рублей для физ. лиц и около 450 тысяч рублей для юр. лиц, а при повторном нарушении, – до 1 миллиона рублей. Несмотря на то, что с 15 ноября штрафные санкции коснутся только Московской области, а в других регионах начнут действовать с мая 2016 года, все это не вселяет оптимизма транспортным фирмам.
Реакция крупных производителей на проблему с перевозками
Многие производители уже направили письма в крупные сети ритейлеров, предупреждая о возможной несвоевременности поставок по причинам, от них не зависящим. Такие же письма получили и сами производители от транспортников. Дмитрий Леонов, заместитель председателя Руспродсоюза поясняет, что даже сети, имеющие свой личный автопарк, обнаруживают ряд сложностей при внедрении и работе самой системы учета.
Возможные пути выхода из ситуации
Многие транспортники рассматривают возможность перехода на более мелкий по грузоподъемности транспорт, не превышающий 10-ти тонн. Однако, по словам эксперта Дмитрия Леонова, внедрение более мелких машин неизбежно повлечет за собой расходы на логистику, так как сама себестоимость предоставления грузовиков с более низкой грузоподъемностью значительно дороже, чем крупных.