по разделам
Начиная с 2017 года в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области поступило 73 исковых заявления от бизнесменов, которые потребовали обжаловать решения, вынесенные Балтийской таможней с требованием вернуть таможенные платежи, уплаченные излишне и возмещения судебных издержек.
По распоряжению Александра Бортникова, главы ФТС России, в регионах Российской Федерации, которые граничат с Белоруссией, а именно на территории Смоленской, Брянской и Псковской областей будет установлена пограничная зона.
Противоречия таможенного кодекса
Как известно, страны – члены ЕАЭС участвуют в разработке проекта Таможенного Кодекса, дата внедрения которого намечена на январь следующего года. Важно при этом учитывать экономические, географические и геополитические факторы, влияющие на формирование кодекса, как считают представители от Калининградской области, у которых истекает срок действия льгот уже 1 января. Калининградская область относится к особой экономической зоне, что означает снижение налоговых ставок на уплату ввозных таможенных пошлин, а также льготной системы вывоза товаров, произведённых из импортного сырья.
Противоречия в работе действующего кодекса
Действующий кодекс обязывает калининградских предпринимателей уплачивать ставки ввозных таможенных пошлин. Вследствие этого, многие предприятия стали нести огромные убытки, не имея зачастую средств на таможенных счетах.
Решать вопрос пришлось с подключением ФТС, устроившей согласование права свободной границы для особой экономической зоны при участии стран – участников Евразийского союза.
Новые нормы Таможенного кодекса
Обновленный таможенный кодекс будет учитывать замечания от калининградских коллег по процедуре прохождения свободной зоны, – так комментирует изменения Сергей Соколов, советник при департаменте Таможенного законодательства Евразийской экономической комиссии.
Новый проект предусматривает внедрение новшеств в плане развития логистического комплекса приграничных областей: не только снижение ставок ввозных таможенных пошлин, но и регистрация деклараций на таможне в автоматическом режиме, механизмов единого окна, уменьшение срока выпуска товаров на границе до 4-х часов.
Нерешенные вопросы в обсуждении
К ряду до сих пор нерешенных вопросов следует отнести отсутствие реакции на инициативу калининградских транспортников по перевозке груза внутри ЕАЭС внутри иностранных контейнеров, подпадающих под процедуру, связанную с временным ввозом.
Как утверждает Сергей Соколов, возможно, что эта норма появится на законодательном уровне при положительном решении после заседания Евразийской экономической комиссии.
Также, внедрение автоматических систем для приема таможенных деклараций позволит решить проблему сокращения срока выпуска товаров на границе до четырёх часов. На это рассчитывают, и одновременно сомневаются в реальности этого решения представители бизнес-сообществ.