Таможенное оформление грузов «от» и «до»
Независимый информационный ресурс о работе Федеральной таможенной службы России
НОВОСТИ ОТРАСЛИ

Начиная с 2017 года в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области поступило 73 исковых заявления от бизнесменов, которые потребовали обжаловать решения, вынесенные Балтийской таможней с требованием вернуть таможенные платежи, уплаченные излишне и возмещения судебных издержек.

По распоряжению Александра Бортникова, главы ФТС России, в регионах Российской Федерации, которые граничат с Белоруссией, а именно на территории Смоленской, Брянской и Псковской областей будет установлена пограничная зона.

Транстихоокеанское партнерство – путь к нулевым пошлинам?

Соглашение о Транстихоокеанском партнерстве, опубликованное в четверг, предполагает обнуление пошлин на 18 тысяч позиций товара, на что потребуется от 10 до 25 лет. При этом снимаются все нетарифные и технические ограничения, включая хранение и передачу данных. Последний пункт сводит к нулю шансы присоединения России и Китая к ТТП.

Крупнейшая в мире зона беспошлинного ввоза

В создании ТТП принимают участие 12 стран: США, Канада, Япония, Перу, Мексика, Чили, Новая Зеландия, Австралия, Малайзия, Вьетнам, Сингапур и Бруней. Документ был подписан в Атланте и опубликован офисом торгового представителя Соединенных Штатов.

На самую крупную в мире зону беспошлинной торговли будет приходиться около 36% ВВП в мире. Инициатором соглашения стали Соединенные Штаты, но наиболее выгодно это, по мнению экспертов, Вьетнаму, так как он получает прибыли порядка 90 млрд. дол. в течение 10 лет.

Соглашение рассматривает ряд аспектов:

  • Торговля товарами (пошлинные вопросы, санитарные требования, таможенный контроль)
  • Торговля услугами (финансовая сфера, электронная коммерция, телекоммуникации)

Также в документе можно найти вопросы обсуждения нормирования (например, по охране интеллектуальной собственности, экологические и правовые нормы).

Обнуление пошлин – главный вопрос  Транстихоокеанского партнерства

Ликвидация более 18 тыс. позиций товара намечена на период протяженностью более 10-ти лет, но некоторые пошлины, например на импорт автомобилей в Соединенные Штаты, будут обнулены только через 25 лет.

Также соглашение содержит нормы о доступе к государственным закупкам и конкурентной защите. Это сделано для того, чтобы выровнять условия, по которым работают частный бизнес и государственные компании. При этом у ряда стран партнерства закреплено право бессрочного изъятия для сектора государственного регулирования. К примеру, Вьетнам имеет самый большой список возможных изъятий, который касается всех государственных компаний.

Спорные моменты партнерства

Страны, не присоединившиеся в ТТП, проявляют особую критику относительно мер по кибербезопасности в соглашении. Так, согласно документу, страны-партнеры не могут вводить систему ограничений на место нахождения серверов и ряда мер в IT сфере. Намечается ввод уголовной ответственности за хакерские атаки и кражу данных с серверов стран-участников партнерства. Наибольшее расхождение по этим вопросам США имеет с Китаем, и у России тоже свой взгляд на эту систему.

Экспертная оценка возможного партнерства России в ТТП

Расхождения по поводу кибербезопасности и ряда других моментов сводят к минимуму шансы присоединения Российской Федерации и Китая к ТТП. По оценкам экспертов из Peterson Institute, КНР предположительно потеряет около 60 млрд. долларов за 10-ти летний период. Как полагает Александр Кнобель, глава лаборатории международной торговли ИЭП, для РФ недополученная выгода составит порядка нескольких миллиардов долларов.

Роль Вьетнама в ТТП

Андрей Слепнев, министр торговли ЕЭК, комментирует перспективы российской выгоды и стран ЕАЭС в том, что от Вьетнама будет зависеть возможности получения прибыли российскими компаниями. При организации заводов сборки автомобильными компаниями РФ ГАЗ, УАЗ, КамАЗ на территории Вьетнама, они смогут организовать экспортную поставку на азиатские рынки через Вьетнам.

Что касается экспорта на территорию других стран – партнеров в ТТП, то на первое место встают требования к правилам происхождения товаров, например, локальное производство на территории страны ТТП автомобиля должно производить минимум 30-35% его компонентов.

Ратификация произойдет в течение 2-х лет, для США важно успеть ратифицировать документ до президентских выборов. В ратификации принимают участие страны, на которые приходится 85% совокупного ВВП государств, подписавших партнерское соглашение. Многие американские аналитики считают, что соглашение не пройдет ратификацию в конгрессе США, а лауреат Нобелевской премии Джозеф Стиглиц назвал крупнейшее международное соглашение о торговле и взаимных инвестициях фарсом, направленным на поддержание политической позиции Барака Обамы.

 

 

 

Знаете об интересном событии или происшествии в структуре ФТС? Сообщите нам, и мы напишем об этом на нашем сайте!

    Ваше имя:
    Ваш e-mail (для ответа)
    Ваше сообщение:
    Введите символы с изображения:

    captcha

    +7 (964) 335-35-19
    Бесплатные усные консультации по общим вопросам таможенного оформления грузов у специалистов портала Tamozhnya.net
    info@tamozhnya.net
    Бесплатные письменные консультации по общим вопросам таможенного оформления грузов у специалистов портала Tamozhnya.net
    Яндекс.Метрика